Mezclas asfálticas (filler)
Componente activo en mezclas asfálticas en caliente MDC-19 y MDC-10 para construcción y mantenimiento de pavimentos flexibles.
Polvo de piedra · Atlántico
Fino mineral obtenido de la trituración de roca caliza. Composición CaCO₃ > 85%. Aplicaciones en mezclas asfálticas, morteros de inyección y sellado de juntas en pavimentos.
Filler mineral · CaCO₃
El polvo de trituración, también denominado filler mineral, es el subproducto fino obtenido del proceso de trituración primaria y secundaria de la roca caliza en nuestra planta. Con un 75% o más de material pasante la malla 200 (0.075 mm) y una composición de calcita (CaCO₃) superior al 85%, es un filler de alta pureza con múltiples aplicaciones en construcción vial y obras civiles.
En mezclas asfálticas en caliente (MDC-19, MDC-10 y SMA), el polvo de trituración actúa como filler activo que rellena los vacíos entre los agregados gruesos, mejora la adhesividad entre el asfalto y los agregados y reduce la susceptibilidad térmica de la mezcla. Su composición calcárea le confiere afinidad química con los betunes asfálticos colombianos.
En obra civil se utiliza para sellado de juntas en pavimentos de concreto, morteros de inyección en cimentaciones especiales y como agente corrector granulométrico para ajustar las curvas de gradación de arenas gruesas. Su baja humedad (< 1%) facilita el manejo y la dosificación precisa.
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Especificaciones técnicas
| Característica | Valor / Rango | Norma |
|---|---|---|
| Granulometría | < 0.075 mm (75% pasante malla 200) | INVIAS |
| Composición | Calcita CaCO₃ > 85% | — |
| Densidad | 2.65 – 2.70 g/cm³ | — |
| Índice de plasticidad | No plástico | INVIAS |
| Humedad máxima | 1% | INVIAS |
| Color | Blanco grisáceo | — |
Aplicaciones
Componente activo en mezclas asfálticas en caliente MDC-19 y MDC-10 para construcción y mantenimiento de pavimentos flexibles.
Relleno de juntas de dilatación y contracción en pavimentos de concreto para prevenir la infiltración de agua y materiales incompresibles.
Base para morteros fluidos de inyección en cimentaciones especiales, micropilotes y consolidación de suelos blandos.
Corrección de curvas granulométricas en arenas gruesas y mezclas de agregados para cumplir con especificaciones de diseño de mezcla.
Guía de compra
El polvo de trituración es un fino de caliza, no una arena. Esta guía ayuda a no confundirlos:
| Necesidad | Qué pedir |
|---|---|
| Filler para mezclas asfálticas en caliente | Polvo de trituración |
| Sellado de juntas en pavimentos de concreto | Polvo de trituración |
| Corregir la granulometría de una arena gruesa | Polvo de trituración, en la proporción del diseño de mezcla |
| Mortero de pega o pañete | Arena lavada o arena cernida |
| Concreto estructural | Arena para concreto + gravilla |
No se confunda
El polvo de trituración tiene el 75% o más de sus partículas por debajo de 0,075 mm: es mucho más fino que cualquier arena. Por eso no reemplaza a la arena en un mortero o un concreto, sino que la complementa cuando el diseño de mezcla lo pide.
Si lo que necesita es arena, compare las tres del catálogo: arena para concreto, arena lavada y arena cernida.
Cómo comprarlo
El polvo de trituración se vende por metro cúbico puesto en obra: el precio incluye el flete hasta el punto de descargue, para que sepa el costo real del material en su obra.
Se despacha con nuestra flota propia y aliada, en el vehículo que permitan el volumen y el acceso al lote. El detalle está en transporte de materiales.
Ulma está inscrita en el RUCOM de la Agencia Nacional de Minería: el material tiene origen legal y trazable.
Para cotizar, tenga a mano:
Entregamos en Barranquilla, Soledad y el resto de municipios del Atlántico, y en Ciénaga. Para otros municipios de la Costa Caribe, consúltenos la disponibilidad.
Preguntas frecuentes
También denominado filler mineral, es el subproducto fino obtenido del proceso de trituración primaria y secundaria de la roca caliza en nuestra planta. Presenta un 75% o más de material pasante la malla 200, equivalente a 0.075 mm, bajo especificación INVIAS, con densidad entre 2.65 y 2.70 g/cm³, índice de plasticidad no plástico, humedad máxima de 1% y color blanco grisáceo.
En mezclas asfálticas en caliente MDC-19, MDC-10 y SMA, el polvo de trituración actúa como filler activo que rellena los vacíos entre los agregados gruesos, mejora la adhesividad entre el asfalto y los agregados y reduce la susceptibilidad térmica de la mezcla. Su composición calcárea, con calcita superior al 85%, le confiere afinidad química con los betunes asfálticos colombianos.
Se utiliza para sellado de juntas de dilatación y contracción en pavimentos de concreto, previniendo la infiltración de agua y materiales incompresibles. También sirve como base para morteros fluidos de inyección en cimentaciones especiales, micropilotes y consolidación de suelos blandos, y como agente corrector granulométrico para ajustar las curvas de gradación de arenas gruesas y mezclas de agregados.
Su humedad máxima de 1%, bajo especificación INVIAS, facilita el manejo y la dosificación precisa. Un filler húmedo se apelmaza, obstruye los sistemas de dosificación de planta y altera la proporción real que entra a la mezcla. Al mantenerse seco y no plástico, el polvo de trituración se incorpora de forma uniforme y permite controlar con exactitud el diseño de la mezcla.
Se vende por metro cúbico. Para cotizar indíquenos el volumen requerido, el municipio y la dirección de la obra o planta de destino, la fecha y el ritmo de consumo, y las condiciones de acceso del sitio. Esos datos determinan el vehículo de despacho y el costo del flete, que junto con el volumen definen el valor final por metro cúbico puesto en destino.
No como arena principal. Es un fino de caliza, con el 75% o más de sus partículas por debajo de 0,075 mm. Se usa como filler o para corregir la granulometría de una arena gruesa. Para mortero de pega o pañete se usa arena lavada o arena cernida.
Sí. El polvo de trituración también se conoce como filler mineral: es el fino que sale de triturar la roca caliza y se usa, entre otras cosas, para rellenar los vacíos entre agregados en las mezclas asfálticas.