Sub Base y Base Granular INVIAS 320 y 330

Name: Sub Base Granular y Base de Pavimento
Brand: Ulma Trans Expres
Availability: InStock

Certificado · INVIAS 320/330

Material de vía con trazabilidad INVIAS

La sub base y base granular que producimos en Ulma Trans Expres cumplen con las especificaciones técnicas del Instituto Nacional de Vías (INVIAS) para la construcción de capas estructurales de pavimentos en Colombia. Los materiales se obtienen de la trituración y clasificación de roca caliza de nuestra cantera, garantizando la angularidad y resistencia mecánica requerida por las normas.

La sub base granular tipo A y B (Artículo 320 INVIAS) presenta un CBR mínimo del 30% después de compactación, con un índice de plasticidad inferior a 6 que previene la expansión y el hinchamiento bajo carga de tráfico. La base granular (Artículo 330 INVIAS) alcanza un CBR mínimo del 80% y no presentan plasticidad.

Contamos con laboratorio propio de control de calidad y realizamos ensayos de gradación, plasticidad y CBR en cada lote antes del despacho. Entregamos con memorias de calidad para proyectos que requieran soporte técnico ante interventoría. Disponible para proyectos de obra pública y privada en todo el Atlántico.

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Especificaciones técnicas

Ficha técnica — Sub base y base granular

Característica	Valor / Rango	Norma
Tipo	Granular tipo A y B según INVIAS	INVIAS Art. 320
CBR mínimo sub base	30% (compactación estándar)	INVIAS Art. 320
CBR mínimo base	80% (compactación estándar)	INVIAS Art. 330
Tamaño máximo sub base	2" (50 mm)	INVIAS Art. 320
Tamaño máximo base	1" (25 mm)	INVIAS Art. 330
Desgaste Los Ángeles sub base	< 40%	INVIAS Art. 320
Desgaste Los Ángeles base	< 30%	INVIAS Art. 330
Índice de plasticidad sub base	< 6	INVIAS Art. 320
Índice de plasticidad base	No plástico	INVIAS Art. 330

¿Necesita conformar la explanación? Ejecutamos movimiento de tierras con retroexcavadora y motoniveladora —descapote, excavación y nivelación a cota— y suministramos el material del mismo origen.

Aplicaciones

Usos de la sub base y base granular

Sub base granular para vías

Capa estructural intermedia en pavimentos flexibles y rígidos que distribuye las cargas del tráfico hacia la subrasante del suelo.

Base estabilizada

Capa de base granular de alta resistencia para vías de alto tráfico, zonas industriales y plataformas de contenedores y maquinaria pesada.

Afirmados en vías terciarias

Material para conformación de afirmado en vías rurales no pavimentadas: caminos, accesos a fincas y vías de penetración.

Plataformas industriales

Base estructural para zonas de almacenamiento, patios de contenedores, parqueaderos de vehículos pesados y plantas industriales.

Guía de compra

Qué material pedir para cada capa

La regla general: cuanto más cerca de la superficie, más exigente el material. Si su diseño especifica la capa, pídala tal cual:

Capa u obra	Qué pedir
Relleno de lote, bajo placa de piso o en zanjas	Recebo estándar · CBR mínimo 3%
Terraplén vial o plataforma con tráfico pesado	Recebo mejorado · CBR mayor a 10%
Primera capa estructural de la vía, sobre la subrasante	Sub base granular · INVIAS Art. 320
Capa justo debajo del pavimento	Base granular · INVIAS Art. 330
Vía rural sin pavimentar	Afirmado · INVIAS Art. 311
Patio de contenedores o plataforma industrial	Base granular

No se confunda

Recebo, sub base, base o afirmado

Son cuatro materiales con exigencias distintas, y pedir uno cuando el diseño exige otro es motivo de rechazo:

Recebo: material de relleno para el cuerpo de terraplenes y lotes. Ver material de relleno para lote.
Sub base granular: primera capa estructural del pavimento. Ver sub base granular según INVIAS.
Base granular: la capa bajo el pavimento, más exigente que la sub base. Ver base granular INVIAS Art. 330.
Afirmado: la superficie de rodadura de una vía destapada. Ver afirmado: material y espesores.

La compactación de las capas la ejecuta el contratista de la obra: Ulma suministra el material y, si lo necesita, el movimiento de tierras (descapote, excavación y nivelación).

Cómo comprarla

Cómo se vende y se entrega

La sub base y la base granular se venden por metro cúbico puesto en obra: el precio incluye el flete hasta el punto de descargue, para que sepa el costo real del material en su obra.

Se despacha con nuestra flota propia y aliada, en el vehículo que permitan el volumen y el acceso al lote. El detalle está en transporte de materiales.

Cada lote se ensaya antes del despacho (gradación, plasticidad y CBR) y se entrega con memorias de calidad para la interventoría.

Ulma está inscrita en el RUCOM de la Agencia Nacional de Minería: el material tiene origen legal y trazable.

Para cotizar, tenga a mano:

El uso y, si lo tiene, la especificación del diseño.
El volumen en m³.
El municipio y la dirección de la obra.
El acceso: qué vehículo puede entrar al lote.

Entregamos en Barranquilla, Soledad y el resto de municipios del Atlántico, y en Ciénaga. Para otros municipios de la Costa Caribe, consúltenos la disponibilidad.

Preguntas frecuentes

Lo que suelen preguntarnos

¿Qué CBR exigen la sub base y la base granular?

La sub base granular tipo A y B, bajo el Artículo 320 del INVIAS, presenta un CBR mínimo del 30% después de compactación estándar. La base granular, bajo el Artículo 330, alcanza un CBR mínimo del 80%. Esa diferencia responde a su posición en la estructura del pavimento: la base recibe directamente las cargas de tráfico y la sub base las distribuye hacia la subrasante.

¿Cuál es la diferencia técnica entre sub base y base granular?

Además del CBR, difieren en tamaño máximo, desgaste y plasticidad. La sub base admite tamaño máximo de 2", equivalente a 50 mm, desgaste Los Ángeles inferior al 40% e índice de plasticidad menor a 6. La base exige tamaño máximo de 1", 25 mm, desgaste Los Ángeles inferior al 30% y material no plástico. Son especificaciones distintas bajo los Artículos 320 y 330 del INVIAS.

¿Por qué importa el índice de plasticidad en estos materiales?

El índice de plasticidad inferior a 6 exigido a la sub base previene la expansión y el hinchamiento bajo carga de tráfico. Un material plástico absorbe agua, cambia de volumen y pierde capacidad portante, lo que se traduce en asentamientos y fisuración del pavimento. Por esa razón la base granular, que trabaja bajo cargas mayores, debe ser directamente no plástica según el Artículo 330.

¿Hacen ensayos de laboratorio por lote?

Sí. Contamos con laboratorio propio de control de calidad y realizamos ensayos de gradación, plasticidad y CBR en cada lote antes del despacho. Entregamos con memorias de calidad para proyectos que requieran soporte técnico ante interventoría. El material está disponible para obra pública y privada en todo el Atlántico, y se obtiene de la trituración y clasificación de roca caliza de nuestra cantera.

¿Qué datos necesitan para cotizar sub base o base granular?

Indique si requiere sub base tipo A o B bajo el Artículo 320, o base granular bajo el Artículo 330, el volumen en metros cúbicos, el municipio y dirección de la obra, la fecha y el ritmo de consumo, y las condiciones de acceso. También ejecutamos el movimiento de tierras para conformar la explanación, con retroexcavadora y motoniveladora, suministrando material del mismo origen.

¿Cuánta sub base necesito para una vía?

Multiplique largo × ancho × espesor de la capa para obtener los m³ compactados. Por ejemplo, una vía interna de 100 m por 6 m con 20 cm de sub base son 120 m³ compactos. Como el material pierde volumen al compactarse, hay que pedir entre 1,25 y 1,30 m³ sueltos por cada m³ compactado. El espesor lo define el diseño del pavimento.

¿Venden material para afirmado de vías sin pavimentar?

Sí. Suministramos material para conformar el afirmado de vías rurales, caminos, accesos a fincas y vías de penetración. El afirmado se rige por el Artículo 311 del INVIAS y no es lo mismo que la sub base: es la superficie de rodadura de la vía destapada, no una capa bajo el pavimento.

Sub base y base granular — fundamento de toda vía